合武铁路淠河总干渠特大桥箱梁悬臂灌注（48m+80m+48m）主跨80米且在水中施工为合武铁路第一跨,是铁道部重点控制工程.

桥是心伸出的手--合武铁路第一跨.组图

木头人吴万卿独家摄文

木头小注释:由中铁四局一公司承建的合武铁路淠河总干渠特大桥，设计车速客车250km/h，货车120km/h，双线直曲线梁，线间距5.0m,淠河总干渠特大桥为跨越淠河总干渠和105国道而设。孔跨为3-32m整孔箱梁+（48+80+48）预应力混凝土连续梁+（9-32m+2-24m+28-32m）整孔箱梁+（32+48+32m）预应力砼连续梁+（1-32m+2-24m+9-32m）整孔箱梁。其合肥台里程DK98+200.11，武汉台里程DK100+238.53，中心里程DK99+219.32，桥长2038.42m。59个墩身,两个桥台.其中跨径为（48m+80m+48m）预应力砼连续箱梁上跨淠河总干渠，起讫里程为DK98+303.50~DK98+475.0054，梁部拟采用悬灌法施工。全桥箱梁共分五大部分浇筑：A0为墩顶梁段，长8m；A1~10及B1~10为由A0段两侧对称分段悬浇部分，A11为边孔支墩处在膺架上现浇部分，C1为边孔合龙梁段，D1为主梁在跨中合拢部分。 箱梁悬臂灌注顺序分五个阶段:第一阶段：在托架上浇筑4号、5号墩A0梁段。第二阶段：在A0梁段上分别安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁A1~10及B1~10。第三阶段：在边跨3号墩、6号墩旁搭设支架，立模浇筑A11梁段。第四阶段：安装边跨合拢吊架及内支撑梁，灌注C1梁段，边跨合拢。第五阶段：安装主跨合拢吊架及内支撑梁，浇筑D1梁段，主跨合拢。 


 












桥是心伸出的手

从岸的这头走到那头

河水依旧奔流

距离已没有隔阂的理由

桥站在水中

我站在桥上

思绪早已被将要飞旋的车轮卷走